පොම්ප පිටවීම සන්ධියකින් 6" සිට 4" දක්වා වෙනස් කළහොත්, මෙය පොම්පයට කිසියම් බලපෑමක් ඇති කරයිද? සැබෑ ව්යාපෘති වලදී, අපට බොහෝ විට සමාන ඉල්ලීම් අසන්නට ලැබේ. පොම්පයේ ජල පිටවීම අඩු කිරීමෙන් ජල පීඩනය තරමක් වැඩි කළ හැකි නමුත්, පොම්පයේ ප්රවාහ අනුපාතය වැඩිවීම නිසා, එය හයිඩ්රොලික් අලාභය වැඩි කරයි.
පොම්ප පිටවීම අඩු කිරීමෙන් පොම්පයට ඇති බලපෑම ගැන කතා කරමු.

පොම්ප පිටවීම අඩු කිරීමේ බලපෑම
1. හයිඩ්රොලික් පරාමිතීන්හි වෙනස්කම්: පීඩනය වැඩි වීම, ප්රවාහය අඩු වීම සහ කම්පන අවදානම
තෙරපුම් බලපෑම:පොම්පයේ ජල පිටවීම අඩු කිරීම ඇත්ත වශයෙන්ම පොම්පයේ පිටවන කපාටය වැසීමට සමාන වේ. පිටවන විෂ්කම්භය අඩු කිරීම දේශීය ප්රතිරෝධක සංගුණකය වැඩි කිරීමට සමාන වේ. ඩාර්සි-වයිස්බැක් සූත්රය අනුගමනය කරමින්, පද්ධති පීඩනය රේඛීය නොවන ලෙස පනිනු ඇත (පරීක්ෂණාත්මක දත්ත මගින් විෂ්කම්භය 10% කින් අඩු කිරීම පීඩනය 15-20% කින් වැඩි කිරීමට හේතු විය හැකි බව පෙන්නුම් කරයි), ප්රවාහ අනුපාතය Q∝A·v දුර්වල කිරීමේ නියමයක් පෙන්වයි.
ප්රවාහය අඩු වීමත් සමඟ පතුවළ බලය 8-12% කින් පමණ අඩු වුවද, පීඩන ස්පන්දනය නිසා ඇතිවන කම්පන තීව්රතාවය 20-30% කින් වැඩි විය හැකිය, විශේෂයෙන් තීරණාත්මක වේගයට ආසන්නව, එය ව්යුහාත්මක අනුනාදයක් ඇති කිරීමට පහසුය.
2. පීඩනය සහ හිස අතර සම්බන්ධතාවය: න්යායාත්මක හිස නොවෙනස්ව පවතී, සැබෑ පීඩනය ගතිකව වෙනස් වේ.
වාචික හිස නොවෙනස්ව පවතී:ප්රේරකයේ න්යායාත්මක හිස ජ්යාමිතික පරාමිතීන් මගින් තීරණය වන අතර ජල පිටවීමේ විෂ්කම්භය සමඟ සෘජු සම්බන්ධයක් නොමැත.
තෙරපුම් ආචරණය පොම්පයේ පිටවන පීඩනය වැඩි කරයි: පද්ධතියේ ක්රියාකාරී ලක්ෂ්යය HQ වක්රය දිගේ චලනය වන විට සහ බාහිර පරිසරය වෙනස් වන විට (නල ජාල ප්රතිරෝධයේ උච්චාවචනයන් වැනි), පීඩන උච්චාවචන විස්තාරය 30-50% කින් වැඩි වන අතර පීඩන-ප්රවාහ ලක්ෂණ වක්රය හරහා ගතික පුරෝකථනය අවශ්ය වේ.

3. උපකරණ විශ්වසනීයත්වය:ජීවිත බලපෑම සහ අධීක්ෂණ යෝජනා
වැඩ කරන තත්ත්වයන් එතරම් හොඳ නැතිනම්, එය පොම්පයේ සේවා කාලය කෙරෙහි යම් බලපෑමක් ඇති කරයි. කම්පන නිරීක්ෂණය සිදු කළ හැකි අතර, අවශ්ය නම් මොඩල් විශ්ලේෂණ ප්රශස්තිකරණය සිදු කළ හැකිය.
4. ආරක්ෂිත ආන්තිකය:වෙනස් කිරීමේ පිරිවිතර සහ මෝටර් භාරය
අලුත්වැඩියා පිරිවිතර:ජල පිටවීමේ විෂ්කම්භය මුල් සැලසුම් අගයෙන් 75% ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය. අධික ලෙස තෙරපීම මෝටර් සේවා සාධකය (SF) ආරක්ෂිත සීමාව ඉක්මවා යාමට හේතු වේ.
ආරක්ෂිත සීමාව ඉක්මවා ගියහොත්, දුර්වල ජල ප්රවාහය ජල පොම්පයට පීඩනයක් ගෙන එනු ඇත, මෝටර් බර වැඩි කරයි, සහ මෝටරය අධික ලෙස පටවනු ලැබේ. අවශ්ය නම්, CFD සමාකරණය හරහා සුළි ශක්තිය පුරෝකථනය කළ යුතු අතර, මෝටර් බර අනුපාතය ශ්රේණිගත කළ අගයෙන් 85% ට වඩා අඩුවෙන් පාලනය වන බව සහතික කිරීම සඳහා අතිධ්වනික ප්රවාහ මාපකයක් සමඟ ප්රවාහ සංගුණකය ක්රමාංකනය කළ යුතුය.

5. ප්රවාහ නියාමනය:විෂ්කම්භය සහ ප්රවාහය අතර සෘජු සම්බන්ධතාවය
එය ජල පොම්පයේ ප්රවාහයට සෘජුවම බලපායි, එනම්, ජල පොම්පයේ ජල පිටවීම විශාල වන තරමට, ජල පොම්පයේ ප්රවාහය වැඩි වන අතර, අනෙක් අතට. (ප්රවාහ අනුපාතය ජල පිටවීමේ හරස්කඩ ප්රදේශය සමඟ ධනාත්මකව සහසම්බන්ධ වේ. විෂ්කම්භය 10% කින් අඩු කිරීම ප්රවාහයේ 17-19% අඩුවීමකට අනුරූප වන බව අත්හදා බැලීම්වලින් පෙනී යයි)
පළ කිරීමේ කාලය: 2025 මාර්තු-24